Стабилизатор поперечной устойчивости нужен для уменьшения горизонтального крена кузова автомобиля при поворотах и активном маневрировании во время движения. Стойки стабилизатора принимают на себя основную нагрузку по стабилизации движения.
Стойка стабилизатора представляет собой металлическую тягу с шарнирами на обоих ее концах. В зависимости от конструкции автомобиля эти шарниры могут быть шаровыми, резиновыми, резинометаллическими, полиуретановыми. Часто стойки стабилизатора называют тягами стабилизатора или "
линками" от английского "
link".