Воздушный отопитель представляет из себя термовентилятор, в котором роль нагревателя выполняет небольшая камера сгорания воздушно — топливной смеси, окруженная металлической рубашкой. Воздушные отопительные установки раб...Подробнее
Воздушный отопитель представляет из себя термовентилятор, в котором роль нагревателя выполняет небольшая камера сгорания воздушно — топливной смеси, окруженная металлической рубашкой. Воздушные отопительные установки работают независимо от двигателя автомобиля, при работе потребляя электроэнергию от аккумулятора для привода электродвигателя, подающего воздух на горение и нагрев, для работы датчика импульсов обеспечивающего работу топливного насоса, а также для свечи накаливания в момент запуска отопителя . Для обеспечения процесса горения необходим подвод топлива, который можно осуществить, по усмотрению, непосредственно из бака автомобиля, из топливопровода идущего к двигателю, или из отдельного бака. Отдельный бак рекомендуется для дизельных грузовиков, в сильные морозы в него можно заливать керосин, который в отличие от солярки не замёрзнет. Отопитель может работать, как с работающим двигателем, так и с выключенным, как при движении автомобиля, так и при стоянке. Автономные отопители для автомобилей значительно улучшают показатели безопасности, комфорта, экономичности, долговечности и экологической чистоты автомобиля. Отопитель обеспечивает здоровье и повышение производительности труда водителя, работающего в тепле и спокойно отдыхающего при выключенном двигателе, т.е. при резко пониженных уровне шума и объёме выхлопов. При городском цикле движения с частыми остановками, погрузками-разгрузками и т.д. гарантированно обеспечивается ровная комфортная температура в кабине, салоне и грузовом отсеке. Салон прогрет с самого начала поездки — у водителя без верхней одежды увеличивается свобода движений, ему гарантируется комфорт, хороший обзор, удобство вождения и улучшение реакции. В Российских условиях тепло во внутренних помещениях автомобиля — необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поскольку подогрев автомобиля с помощью работающего двигателя часто недостаточен и всегда неэффективен экономически и вреден экологически, необходимым оборудованием автомобиля, особенно работающего на дальних перевозках, становятся автономные воздушные отопители , прогревающие кабину (салон) и грузовой отсек во время стоянки, перед и в ходе поездки.
