Автономный подогреватель двигателя 5к Вт 12 вольт (бензин / дизель),обогреватель работает на бензине и на дизеле!. Подходит для бензиновых и дизельных моторов. Аналог Webasto. Автономный жидкостный подогреватель двигател...Подробнее
Автономный подогреватель двигателя 5к Вт 12 вольт (бензин / дизель),обогреватель работает на бензине и на дизеле!. Подходит для бензиновых и дизельных моторов. Аналог Webasto. Автономный жидкостный подогреватель двигателя в комплекте со жгутами проводки, патрубками и установочным комплектом. Автономный подогреватель двигателя и салона автомобиля, легко подключается в разрез патрубка печки, на любой автомобиль. Характеристики:• Напряжение питания: 12 вольт• Тепловая мощность: 5 к Вт• Рекомендация: двигатель до 4500 см?• Топливо: дизель• Производство: Китай, заводской• Вес комплекта: 6,5 кг• Размер в упаковке (см): 43х37х16В Максимальная температура прогрева 90 градусов! Предназначен для подготовки двигателя автомобиля к запуску в холодное время года, позволяет владельцам автомобилей без проблем производить запуск двигателя, вне зависимости от температуры окружающего воздуха. При этом, экономится ресурс двигателя и топливо, (один холодный запуск и прогрев"съедает" до 0.6 литров топлива).В комплекте есть все что нужно для установки на любой автомобиль:• Помпа для перекачки охлаждающей жидкости• Топливный насос воздушные фильтры и воздухозаборник• выхлопная труба• проводка + беспроводной пульт запуска и кнопка выкл/вкл• Шланги, патрубки, хомуты, кронштейны, винты, саморезы. Если нет возможности подключить электрический подогрев двигателя, нет доступа к розетке 220 вольт, остаётся единственный вариант установить автономный подогреватель двигателя, который незаменим в морозы. Описание работы автономного подогревателя двигателя: Автономные подогреватели работают независимо от двигателя вашего автомобиля. Подогреватель подключается к аккумулятору и топливной системе автомобиля или дополнительному топливному баку (поставляется отдельно).Принцип действия автономного подогревателя - мокрого фена основан на разогреве жидкости, антифриза или тосола в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя, которая нагревается путем сжигания бензина или дизеля в камере сгорания (жаровой трубе). В камеру сгорания поступает воздух из внешней среды при помощи воздушного насоса и топливо при помощи топливного насоса. Вокруг камеры сгорания расположена рубашка охлаждения, через которую циркулирует незамерзающая жидкость при помощи жидкостного насоса. Рубашка (емкость), в которой находится жидкость, нагревается. Нагретая жидкость по трубопроводам поступает в контур охлаждения двигателя автомобиля и радиатор отопления салона.
