Автономный подогреватель двигателя 5к Вт 12 вольт ( дизель),обогреватель работает на дизеле!. Подходит для дизельных моторов. Аналог Webasto. Автономный жидкостный подогреватель двигателя в комплекте со жгутами проводки,...Подробнее
Автономный подогреватель двигателя 5к Вт 12 вольт ( дизель),обогреватель работает на дизеле!. Подходит для дизельных моторов. Аналог Webasto. Автономный жидкостный подогреватель двигателя в комплекте со жгутами проводки, патрубками и установочным комплектом. Автономный подогреватель двигателя и салона автомобиля, легко подключается в разрез патрубка печки, на любой автомобиль. Характеристики: Напряжение питания: 12 вольт Тепловая мощность: 5 к Вт Рекомендация: двигатель до 4500 см? Топливо: дизель Производство: Китай, заводской Вес комплекта: 6,5 кг Размер в упаковке (см): 45х30х20ВМаксимальная температура прогрева 90 градусов! Предназначен для подготовки двигателя автомобиля к запуску в холодное время года, позволяет владельцам автомобилей без проблем производить запуск двигателя, вне зависимости от температуры окружающего воздуха. При этом, экономится ресурс двигателя и топливо, (один холодный запуск и прогрев"съедает" до 0.6 литров топлива).В комплекте есть все что нужно для установки на любой автомобиль: Помпа для перекачки охлаждающей жидкости Топливный насос воздушные фильтры и воздухозаборник выхлопная труба проводка GSM модуль + пульт ДУ Шланги, патрубки, хомуты, кронштейны, винты, саморезы. Если нет возможности подключить электрический подогрев двигателя, нет доступа к розетке 220 вольт, остаётся единственный вариант установить автономный подогреватель двигателя, который незаменим в морозы. Описание работы автономного подогревателя двигателя: Автономные подогреватели работают независимо от двигателя вашего автомобиля. Подогреватель подключается к аккумулятору и топливной системе автомобиля или дополнительному топливному баку (поставляется отдельно).Принцип действия автономного подогревателя - мокрого фена основан на разогреве жидкости, антифриза или тосола в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя, которая нагревается путем сжигания дизеля в камере сгорания (жаровой трубе).
