Пресс-клещи ETS ПГРу-70к 1021006

Клапан АСД (автоматического сброса давления)
Макс. усилие 5 тн. Рабочее давление макс. 700 бар
Диапазон опрессовки наконечников, гильз: медные 470 мм?, алюминиевые 1070 мм?.Диапазон опрессовки тросов: до 5мм алюминиевая втулка, до 4мм стальная втулка.
Ход поршня 10 мм
Вес инструмента с упаковкой и матрицами 3 кг
Кованая С-образная обжимная голова
Магнитное крепление матриц в обжимной голове
Матрицы из нержавеющей стали
Увеличенный объем маслобака
Пресс ПГРУ-70К для обжима: 1. силовых медных, алюминиевых и алюмомедных наконечников и гильз2. стальных канатов/тросов алюминиевыми и стальными втулками
Комплектация (Арт.1021001): 1. ПГРУ-70К2. Комплект матриц 8 типоразмеров: 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70 мм23. Ремкомплект: уплотнительные кольца из резины (3шт), уплотнительные кольца из фторопласта (2шт)
4. Инструкция по эксплуатации5. Пластиковый кейс
Пресс ручной гидравлический универсальный ПГРУ-70К оснащен клапаном сброса давления и предназначен для опрессовки силовых медных, алюминиевых и алюмомедных наконечников и гильз на провод и кабель с медными и алюминиевыми жилами, а также для опрессовки стальных канатов алюминиевыми и стальными втулками. Матрицы удерживаются в рабочей голове магнитами и дополнительно фиксирующими штифтами. Всесезонное гидравлическое масло гарантирует работу инструмента при температуре выше минус 15 °С. Диапазон опрессовки: медные наконечники 470 мм?, алюминиевые наконечники 1070 мм?. Диапазон опрессовки тросов: до 5мм алюминиевая втулка, до 4мм стальная втулка.
Пресс гидравлический ручной состоит из встроенного плунжерного насоса, С-образной рабочей головы и рукояток. Сменные матрицы устанавливаются в посадочные отверстия в верхней части рабочей головы и штоке. Нагнетание масла в рабочую полость гидроцилиндра происходит посредством встроенного плунжерного насоса, приводимого в действие за счет возвратно-поступательных движений подвижной рукоятки. Рабочая жидкость нагнетается в гидроцилиндр, приводя в движение поршень. Малый объем внутренней полости поршня позволяет ускорить процесс холостого хода. За счет оптимальной рабочей площади поршня создается большое усилие сжатия в рабочей зоне.