Разработан специально для бензинового и дизельного топлива. Меняет молекулярную структуру топлива для более полного процесса горения, с увеличением теплоотдачи. Покрывает поверхности камеры сгорания слоем молекул, создаю...Подробнее
Разработан специально для бензинового и дизельного топлива. Меняет молекулярную структуру топлива для более полного процесса горения, с увеличением теплоотдачи. Покрывает поверхности камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ними заряд. В результате наблюдается: отсутствие нагара на свечах, форсунках, в камере сгорания, кольцах, снижение удельного расхода топлива, снижение температуры охлаждающей жидкости, отсутствие калильного воспламенения, отсутствие детонации у бензиновых двигателей, мягкая работа дизельных двигателей. Предназначен для обработки бензиновой или дизельной топливной системы любых марок мотоциклов, гидроциклов, квадроциклов, снегоходов, легковых и грузовых автомобилей, строительной, дорожной, сельскохозяйственной, специальной, горнодобывающей техники, морских и речных судов. ЭФФЕКТИВНОСТЬ: Экономия топлива Снижение вредных выбросов B отработанных газах Удаление отложений на клапанах и в камере сгорания Очистка топливной системы (ТНВД, форсунки, свечи) Мягкая работа дизельных двигателей Отсутствие калильного воспламененияДОЗИРОВКА ПРИ ЧИСТКЕ (ПЕРВОМ ПРИМЕНЕНИИ) расчёт по количеству наносоставов для двигателя: 1 флакон на 40-60 литров2 флакона на 80-100 литров Периодичность обработки 5 000 км (зависит от качества топливо).При "ежедневном" использовании 1 флакон на 80 - 100 литров.
