- снижение вибраций;
- сокращение расхода топлива за счет сокращения энергозатрат на вращение зубчатых зацеплений;
- продление ресурса;
- снижение вероятности поломки при аварийной потере масла, а также при попадании в масло воды.принцип действия: Находясь в трансмиссионном масле, состав Редуктор формирует на поверхностях трения стальной защитный слой. Слой нарастает до момента, когда зазоры трения станут оптимальными для системы. Две важнейших особенности слоя - он прочнее оригинальной поверхности и удерживает пленку масла даже при долгом простое. Это облегчает и смягчает вхождение зубчатых передач в зацепление.
При использовании с сильно изношенным редуктором со значительным пробегом, возможно использования двух флаконов состава.преимущества:- Состав химически нейтрален. Он не взаимодействует с трансмиссионным маслом, не меняет его рабочих свойств. Состав был испытан со всеми ведущими брендами трансмиссионных жидкостей.- Не требует постоянного нахождения в трансмиссионном масле.
После 10-15 тысяч километров пробега с составом, масло в коробке можно заменить на чистое, металлический защитный слой останется на поверхностях трения, эффекты от обработки сохранятся на протяжении 50-70 тысяч километров. После этого агрегат можно обработать еще раз.