увеличение срока службы агрегатов и механизмов;
увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания;
снижение шумов и вибраций;
возрастание мощности и крутящего момента;
уменьшение расхода топлива на 5-10 %;
облегчение холодного пуска двигателя;
уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок.
Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов. Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам.
Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +
40.+
65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект.
Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк. Применение Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов. Дозировка Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла: первая обработка 60 мл на 1 л;
вторая и последующие 30 мл на 1 л;
Механическая КПП, раздаточная коробка 60 мл на 1 л;
Автоматическая КПП, вариатор 15 мл на 1 л;
Главная передача, дифференциал 60 мл на 1 л;
Гидроусилитель руля 60 мл на 1 л;
Смазка подшипников качения 30 мл на 1 кг;
Дизельное топливо 30 мл на 80 л. Как добавлять ER® Добавлять препарат можно двумя способами: В емкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+
ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла.В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо).Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку. Артикул: ER8(P007RU)