Присадка в масло АКПП и вариатор (CVT) RVS Master Atr7, устраняет пинки и гул, компенсирует износ

Присадка в масло АКПП и вариатора (CVT) RVS Master Transmission Atr7 - это ремонтно-восстановительный состав для профилактики, восстановления и защиты от износа автоматических трансмиссий. Состав образует поликристаллический защитный слой и позволяет компенсировать износ до 0,7 мм, в результате чего геометрия сопряженных пар выравнивается, снижается трение, появляется защита от износа. Вновь образованный поликристаллический защитный слой является микропористым, благодаря чему удерживает масляную пленку на поверхности трения. Впитывая масло, как губка, он отдает его при контактном сопряжении пар трения.состав работает только ТАМ, ГДЕ есть износ, И только С черными металлами.
Устраняет пинки и гул дифференциала. Вновь образованный поликристаллический защитный слой, образовавшийся в результате применения автохимии, обеспечивает плавное переключение передач. Не взаимодействует с фрикционами.В вариаторах компенсирует износ на валах, опорных подшипниках открытого типа. Восстанавливает натяжение ремня. Возвращает плавное переключение и тягу. Не меняет химический состав и физические свойства масла. Защищает от износа в холодное время года.
Одна упаковка состава рассчитана на 7 литров масла. Масло должно быть не старее 50% пробега межсервисного интервала. (Например, если межсервисный пробег составляет 50 тыс. км, то использовать состав можно при пробеге менее 25 тыс. км, в противном случае перед использованием состава масло необходимо заменить или дождаться окончания межсервисного пробега).После добавления в масло не требует его замены. Добавление Atr7 в масло позволяет:- восстановить геометрию поверхностей шестеренок;
- снизить уровень шума и вибрации;
- увеличить ресурс деталей;
- более легко и четко переключать передачи;
- компенсировать износ на пятнах контакта зубчатых колес до 0,5 – 0,7 мм.Для профилактики и восстановления АКПП и вариаторов. Если Вы применяете состав впервые, то для получения максимального эффекта требуется двойная обработка агрегата с интервалом в 500 км. пробега. Производится в тоже масло, что и первая. На сильно изношенных агрегатах может потребоваться и третья обработка производимая аналогично второй. Далее осуществляется штатная эксплуатация до следующей регламентной замены масла.
Одна упаковка состава рассчитана на 7 литров масла.
Продукт не поможет в случае износа, превышающего 70%, или при механической поломке. Не работает в подшипниках закрытого типа, т. к. у масла, содержащего состав нет доступа в этот узел.