Главная причина возникновения вибрации является особенность кузова нивы, места крепления раздатки . Раздатка весом около 30 кг крепится на 2-х опорах к тонкому полу кузова. В результате малейшая вибрация трансмиссии — ...Подробнее
Главная причина возникновения вибрации является особенность кузова нивы, места крепления раздатки . Раздатка весом около 30 кг крепится на 2-х опорах к тонкому полу кузова. В результате малейшая вибрация трансмиссии — перерастает в колебания днища (когда совпадают частоты колебания источника вибрации с полом машины!), издает звуковые колебания прямо в салон… Даже отбалансированые карданы, исправный промвал с его эластичной муфтой от центрованная РК — этого мало для полного исчезновения вибрации во всём диапазоне скоростей. Пол не жесткий ! Есть вариант который имеет ряд преимуществ перед большинством конструкций имеющихся подрамников, в первую очередь дешевле и проще в установке, не уменьшает клиренс под РК, снижает шум в салоне, предотвращает усталости металла в районе траверсы . В комплекте 8 деталей.
