Стандарт SAE J2534 был введен с 2002 года с целью обеспечить возможность перепрограммирования ЭБУ через интерфейсы различных производителей. J2534 определяет стандартный интерфейс для осуществления обмена данными между П...Подробнее
Стандарт SAE J2534 был введен с 2002 года с целью обеспечить возможность перепрограммирования ЭБУ через интерфейсы различных производителей. J2534 определяет стандартный интерфейс для осуществления обмена данными между ПЭВМ и адаптером. Благодаря этому, производитель программного обеспечения может, не вникая в особенности аппаратной реализации адаптера стороннего производителя, использовать его для осуществления программирования блока управления. Существующий на сегодняшний день адаптер загрузчика Combi Loader не может работать, например, с интерфейсом CAN, поэтому, использование адаптера J2534 позволяет расширить перечень поддерживаемых типов ЭБУ.На рынке оборудования для автомобилей можно встретить довольно большое количество различных типов адаптеров, поддерживающих этот стандарт в том или ином объеме. Теоретически, любой из них может работать с нашим загрузчиком, однако, при использовании неизвестного адаптера, требуется проверка совместимости работы с нашим загрузчиком на «живом» ЭБУ. Назначение: J2534-совместмый адаптер. Совместно с поставляемой библиотекой интерфейса J2534 Dia Link может быть использован для перепрограммирования ЭБУ загрузчиком Combi Loader или диагностики ЭБУ сторонними программными продуктами. Адаптер для работы с SMSDiag3. Cовместно с программой SMSDiag3 предназначен для диагностики современных систем управления автомобилей со стандартным диагностическим разъемом SAE J1962 (подключение к другим диагностическим разъёмам обеспечивается дополнительными переходниками) Преимущества: возможность работы с грузовыми автомобилями (бортсеть 24 Вольта) лучшая совместимость с требованиями стандартов J2534 (в сравнении с ПО для адаптера Open Port) более высокая скорость работы (скорость обмена ISO-11898 (CAN) достигает максимальной пропускной способности шины. Это до 8 раз быстрее, чем скорость работы популярного адаптера Open Port) возможность беспроводного подключения через Blue Tooth (опция) дополнительные возможностиидеальное соотношение цены, качества и возможностей Поддерживаемые протоколы: ISO-9141/ISO-14230 (K/L-Line) J1850 VPW/PWMISO-11898/ISO-15765 (CAN) Питание: бортсеть автомобиля с напряжением 12 вольтбортсеть автомобиля с напряжением 24 вольтапитание от USB-разъема персонального компьютера Полный рабочий диапазон напряжения питания составляет 8.35 Вольт, что гарантирует безотказную работу в любых условиях эксплуатации, включая грузовой транспорт. Связь с ПК (ноутбуком): USB-кабельбеспроводное соединение Blue Tooth (опция) Модуль Blue Tooth обеспечивает беспроводное соединение на расстоянии до 10 метров (Class-II). При работе совместно с адаптером Blue Tooth Class-I дальность работы увеличится. Используемые контакты диагностического разъёма: 2(BUS+)/10(BUS-): J1850 VPW/PWM (Ford/GM/Chrysler.) 4/5: земля6(CAN-H)/14(CAN-L): ISO-11898/ISO-15765 CAN7(K-Line)/15(L-Line): ISO-9141/ISO-14230 K/L-line (двунаправленные линии) 16: питание Дополнительные возможности: Благодаря встроенному микропроцессору, адаптер Dia Link, помимо выполнения функций диагностического адаптера для SMSDiag3 или J2534-совместимого устройства, может быть сконфигурирован для использования в следующих режимахK-Line — позволяет работать с любыми программами, рассчитанными на обычный USB-K-Line-адаптерD-CAN — позволяет работать с программами диагностики автомобилей BMW через EDIABAS (драйвер STD: OBD) с поддержкой K-bus и CAN-busELM327 — позволяет работать с программами, рассчитанными на работу с популярной микросхемой ELM327CANHacker — позволяет работать с программами, рассчитанными на работу по Lawicel-совместимому протоколу (например, CANHacker)
