2363 Пикап, 2360 Профи, 23602 Карго. Назначение Замена штатных пружин УАЗ на усиленные для следующих результатов: повышенный клиренс и нагрузочные характеристики, отсутствие "пробоев" подвески. При загрузке авто родные пружины проседают. Нагрузка на подвеску увеличивается, вседствие чего происходит "клевок" автомобиля на неровностях. Данную проблему можно устранить, заменив штатные пружины на усиленные. "Кивать" автомобиль не будет и при загрузке машина не просядет. Эту серию представляют пружины повышенной жесткости. Пружины изготавливаются из прутка повышенной жесткости. Устанавливать пружины рекомендуется на автомобили, эксплуатируемые, в основном, для перевозки грузов. Пружины рассчитаны на установку дополнительного оборудования на автомобиль (силового бампера, лебедки и.т.п.). Пружины позволяют увеличить клиренс автомобиля. Конструктивные параметры пружин значительно увеличивают рабочий ход подвески, без ущерба курсовой устойчивости и управляемости. Преимущества Пружины изготавливаются методом холодной навивки на автоматическом европейском оборудовании из калиброванной проволоки производства крупнейших российских производителей по европейской спецификации; В процессе производства пружины подвергаются дробеструйной обработке для упрочнения поверхностного слоя для увеличения ресурса пружины; На финальных этапах производства пружины подвергаются 100% контролю нагрузочных характеристик, окрашиваются порошковой эмалью и упаковываются попарно в качественную термоусадочную пленку с фирменным логотипом и вкладышем; Относительно штатных пружин пружина "Фобос" имеет измененную высоту и повышенную энергоемкость; Установка пружин "Фобос" взамен штатных имеет следующие результаты: повышенный клиренс и нагрузочные характеристики, отсутствие "пробоев" подвески. Лифт, мм: 30; Диаметр прутка, мм: 16; Расстояние между витками, мм: 38; Количество витков, шт: 8. Установка Пружины устанавливаются только попарно на одну ось. Установка одной пружины на ось не рекомендуется. Пружина передняя усиленная лифт +30 мм- 2 шт.