Рулевая база R16 с прямым приводом Крутящий момент прямого привода 16 Н·мR16 имеет широкий диапазон крутящего момента до 16 Н·м, что позволяет прочувствовать каждый момент во время гонки, будь то заезд в Gran Turismo или...Подробнее
Рулевая база R16 с прямым приводом Крутящий момент прямого привода 16 Н·мR16 имеет широкий диапазон крутящего момента до 16 Н·м, что позволяет прочувствовать каждый момент во время гонки, будь то заезд в Gran Turismo или ралли в F1.Изящный современный дизайн Вдохновленный настоящими суперкарами дизайн R16 отличается прочностью и двухслойной окраской. Прочный алюминиевый корпус Изготовленный целиком из алюминия корпус придает базе весомость, надежность и прочность. Сверхнизкий статический крутящий момент Оптимизированная конструкция мотора значительно снижает крутильные колебания и зубчатый крутящий момент. В сочетании с высоким крутящим моментом, ощущения от торможения, дрифта и пересечения бордюров стали реалистичнее чем когда-либо. Превосходный контроль температуры Благодаря умной системе температурного контроля R16 никогда не потеряет мощность и звук из-за перегрева даже во время продолжительных игровых сессий. Разрешение энкодера 262 144 пикселей Энкодер R16 использует сверхточную систему контроля положения рулевого колеса, обеспечивая быструю и точную обратную связь во время гонок. Автоматическая центровка руля Обнаружив, что руки находятся не на руле, система сама остановит любые колебания и безопасно отцентрирует руль. Эта функция позволяет избежать риска получения травмы и восстановить контроль над ситуацией. Эффект демпфирования обратной связи Эффект демпфирования обратной связи имитирует управление настоящего автомобиля, уменьшая прилагаемые усилия для вращения руля при высокой скорости и наоборот. Это добавляет автомобилю устойчивости на высоких скоростях и повышает маневренность на низкой скорости. Четырехъядерный процессор Четырехъядерный процессор R21 обеспечивает максимальную точность вычислений при любых условиях, что позволяет получать подлинное удовольствие от гоночных симуляторов. Центр управления MOZA Pit HouseС помощью Pit House Control Suite вы можете просматривать состояние каждого устройства, устанавливать максимальный угол поворота, силу обратной связи, регулировать ход педалей, светодиодные индикаторы и многое другое. Готовые пресеты настроек от профессиональных симрейсеров помогут новичкам в освоении игры. Для профессиональных игроков доступны пользовательские настройки для достижения максимальной оптимизации. FBB эквалайзерFBB эквалайзер позволяет точно настроить спектр эффектов тактильной обратной связи для комфортного вождения в любых условиях. Быстрый запуск Сохраните свои настройки конфигурации в MOZA Pit House чтобы быстро запустить игру прямо из приложения. Управление через мобильное приложение и облачные сервисы Интенсивность обратной связи, настройки педалей и многое другое теперь регулируется прямо через приложение, без использования клавиатуры и мыши. Новый функционал: Алгоритм фильтрации тактильной обратной связи нового поколения База R21 DD использует новейший алгоритм фильтрации обратной связи, который динамично отображает превышение и снижение поворота с большей детализацией. Универсальные возможности подключения Прямое подключение педалей, переключателя скоростей, ручного тормоза и цифровой приборной панели к рулевой базе не только экономит USB-порты на вашем ПК, но и раскрывает потенциал одновременного использования нескольких устройств на игровой консоли. Возможность установки на передней панели Четыре установочных отверстия предусматривают передние и задние варианты установки, что экономит пространство для ног и подходит для тех кто предпочитает сидеть как настоящие гонщики Формулы-1.Поддержка проводной и беспроводной связи База и руль соединены проводным токосъемным кольцом, использующимся в оборонной промышленности, со сроком службы более 5 миллионов оборотов. База также поддерживает беспроводную связь с рулем. Эта запатентованная конструкция обеспечивает исключительную стабильность и долговечность рулевой базы, позволяя свободно совершать высокоскоростное вращение. Макс. крутящий момент 16 Н·м Плавное вращение Хороший бестоковый крутящий момент делает вращение более плавным. Тип рулевого механизма Стандартный Современный дизайн Современный дизайн в стиле гоночных суперкаров предназначен для выполнения самых разных игровых задач. Глянцевая отделка боковых панелей гармонично дополняет матовую окраску основного корпуса. Кроме того, внешний корпус служит для отвода тепла от самой системы. Цифровая приборная панель Нет Подсветка Нет Профессиональная покраска На боковую поверхность нанесено глянцевое покрытие с помощью техники двухцветной окраски, как в настоящем автомобиле. Основная часть корпуса элегантно отделана в матовом стиле. Материал корпуса Алюминиевый сплав Энкодер двигателя с высоким разрешением Для управления двигателем используется 18-битный магнитный энкодер, делящий один оборот на 262 144 деления, что обеспечивает непревзойденную плавность хода и высокую скорость отклика. Тактовая частота чипа Тактовая частота чипа контроллера достигает 280 МГц, что позволяет без труда обрабатывать широкий спектр деталей виброотдачи, полностью воспроизводя подлинные ощущения от вождения. Время отклика Низкая задержка Крепление К нижней или к передней части Умная система контроля температуры Уникальная система контроля температуры обеспечивает безопасную и эффективную работу двигателя в реальном времени. Управление чере
