Состоит из чёрного резинового сальника, войлока, пружинки на сальник, и прокладок, изготовленных из картона или паронита. Защищает поворотный механизм колеса, от попадания пыли и грязи. Предотвращает вымывание смазки. Всем известно, что вращение колес в машине воспроизводится при помощи рулевого механизма.
Ведущие оси являются передатчиком крутящего момента от трансмиссии к ступицам, которые совместно с подшипниками расположены в поворотном кулаке.
Перемена поворотного угла колес выполняется с помощью соединения кулака с шарнирными компонентами подвески.
Рулевой кулак выполняет функцию изменения угла наклона передних колес. То есть, проще говоря, если бы не было такого механизма, машина могла бы ехать только прямо, не имея возможности повернуть.
Несмотря на то, что рулевой кулак – это один из менее износливых частей машины, нарушение его деятельности носит временный характер, так как при неосторожной эксплуатации он может выйти из строя.В некоторых случаях защитная крышка может дать трещину, открывая доступ пыли и грязи внутрь.
Ремкомплект поворотного кулака УАЗ мост Спайсер предназначен для обслуживания и ремонта шкворневого узла автомобиля.
Сальник — это деталь, используемая для герметизации зазоров между неподвижными и подвижными элементами. Он предотвращает протечку масла и других технических жидкостей. Сальники надеваются на детали, совершающие возвратно-поступательные движения. Сальник – усложненное устройство, которое изнутри армируется специальным металлическим каркасом, в результате чего выдерживает более высокие нагрузки. В результате снижается сила трения, металл служит значительно дольше, агрегаты работают слажено и правильно.