Чтобы установить его обратно, следует вставить корпус в рулевую колонку и надавить до щелчка. Мотор-колесо и тормоза Мощность переднего мотор-колеса составляет 350 Вт. К тому же, оно оборудовано датчиком Холла, который позволяет самокату плавно трогаться с места и также разгоняться. Мощности мотор-колеса хватит, чтобы подняться на уклон до 15°, при весе райдера 65 кг. Всего Kugoo HX Pro оснащен тремя типами тормозов: Дисковой механический — находится на заднем колесе. Классический «крыло» — расположен сзади, активируется после нажатия ногой на крыло. Тормоз рекуперации — установлен на переднем колесе. Колодки дискового тормоза прилегают к диску полностью, поэтому торможение осуществляется быстро. Для удобства пользователей разработан стандартный тормоз-крыло. Чтобы остановить самокат с его помощью, необходимо переместить вес назад. Это не очень удобно сделать из-за небольшой длины деки. Именно поэтому эксперты рекомендуют нажимать на рычаг дискового тормоза и одновременно вставать на заднее крыло. Рекуперация срабатывает при плавном нажатии на рычаг. Дека и подножка Дека у данной модели самоката выполнена из алюминиевого сплава. Сверху платформа покрыта противоскользящим резиновым покрытием. Его можно с легкостью чистить и мыть. Подножка выполняет свое назначение — хорошо удерживает самокат в вертикальном положении даже на неровной дороге. Однако в сложенном виде подножка выступает за края деки. Во время катания необходимо быть аккуратнее, съезжая с высоких бордюров. Крылья и колеса Крылья отлично защищают деку и обувь ездока от попадания брызг. Десятидюймовые колеса имеют надувные бескамерные шины. Покрышки хорошо удерживают дорогу, несмотря на ее «качество». Колесные диски также изготовлены из алюминия. Руль Жидкокристаллический экран украшает центральную часть руля. С левой стороны находится рычаг тормоза, а с правой — многофункциональная клавиша акселлератора. Тормозной рычаг дополнительно оснащен звонком, помогающим предупреждать пешеходов об опасности. На корпусе акселлератора две кнопки: Source и Menu. Первая предназначена для включения и выключения самоката, а вторая — для открытия меню. Рулевые ручки совсем не складываются, и для многих водителей это неудобно. Однако их можно выкрутить, если есть необх