Хомут с тарельчатой пружиной - это червячный перфорированный хомут с пружиной, состоящей из шайб. Форма шайб напоминает тарелочки, отсюда и происходит название «тарельчатая пружина». Данная конструкция хомута позволяет с...Подробнее
Хомут с тарельчатой пружиной - это червячный перфорированный хомут с пружиной, состоящей из шайб. Форма шайб напоминает тарелочки, отсюда и происходит название «тарельчатая пружина». Данная конструкция хомута позволяет сохранять силу уплотнения, заданную при монтаже, неизменной и автоматически. Хомут разработан специально для систем охлаждения как бензиновых, так и дизельных двигателей. При разогретом агрегате раструбы и детали расширяются, оказывая давление на хомут. В ответ на прессинг хомут немного увеличивается в диаметре, сжимая тарельчатую пружину, но сохраняя давление на патрубок и не допуская протекание охлаждающей жидкости. В противоположной ситуации, при остывании двигателя даже до глубокого минуса, пружина растягивается, тем самым автоматически уменьшая диаметр хомута и сохраняя уплотняющую силу, препятствуя протечкам. благодаря описанным выше свойствам иногда называют хомутом постоянного давления. Подобные циклические расширения и сужения, зависящие от температуры нагрева деталей, являются штатным режимом работы двигателя внутреннего сгорания. Хомут с тарельчатой пружиной имеет оригинальную конструкцию замка, мощный винт и перфорированную хомутную ленту. Для защиты патрубка у хомута с тарельчатой пружиной предусмотрен удлиненный язычок, закрывающий перфорированную часть хомута, пресекая т.о. прямой контакт перфорации с зажимаемым патрубком.
