Хомут силовой с Т-болтом и пружиной 92-100/19 W2.Хомут T-Bolt с пружиной используется в силовых агрегатах, например в дизельных генераторах, компрессорах, двигателях внутреннего сгорания, как бензиновых, так и дизельных....Подробнее
Хомут силовой с Т-болтом и пружиной 92-100/19 W2.Хомут T-Bolt с пружиной используется в силовых агрегатах, например в дизельных генераторах, компрессорах, двигателях внутреннего сгорания, как бензиновых, так и дизельных. Хомут устанавливается на патрубки систем охлаждения, наддува, на патрубки, которые подают под давлением охлаждающую жидкость, воздух и прочие газы. Основная особенность и преимущество данного хомута - это наличие у него пружины. При установке хомута «Т-Болт с пружиной», пружина сжимается и находится в сжатом состоянии постоянно. При падении температуры до глубокого минуса или просадке патрубка под давлением хомута (при длительной эксплуатации) пружина легко компенсирует ослабление соединения. Ещё одна конструктивная особенность хомута Т-Болт - это материал, из которого сделан хомут. Это нержавеющая сталь, толщина полосы 0,8 мм. Вследствие этого хомут плотно облегает патрубок. В месте сопряжения ленты хомута и мостика имеется перепад, ступенька всего 0,8 мм. Это даже меньше, чем на червячном хомуте. Хомут упругий и эластичный, не жёсткий, как обычный силовой хомут. Ещё одна конструктивная особенность, это болт хомута, который и дал название самому хомуту. Это T-Bolt. Он имеет головку, как буква " Т", его стержень имеет изогнутую форму, в результате этого затягивающее усилие распространяется более равномерно по всей ленте хомута. Стягивающая сила направлена по касательной.
