Точная деталировка верхней и нижней части корпуса со многими конструктивными подробностями, имитация сварных швов, все люки выполнены отдельными деталями. Клей и краски в комплект не входит. Материал: пластмассы, наклейк...Подробнее
Точная деталировка верхней и нижней части корпуса со многими конструктивными подробностями, имитация сварных швов, все люки выполнены отдельными деталями. Клей и краски в комплект не входит. Материал: пластмассы, наклейки.«Бисмарк» немецкий линкор, киль которого был заложен в 1936 году и спущен на воду в феврале 1939 года. В августе 1940 года линкор поступил на службу в ВМС Германии (нем. Kriegsmarine). Корабль имел длину 251 метр, ширину 36 метров и полное водоизмещение 53 000 тонн. Максимальная скорость Bismarck составляла около 29-30 узлов. Основное вооружение составляли 8 380-мм орудий в четырех спаренных башнях, вспомогательное вооружение включало: 12 150-мм орудий или 16 105-мм орудий.«Бисмарк» был первым кораблем одноименного типа «Бисмарк». Ему было приказано заменить в строю старый линкор «Ганновер», полностью устаревший в 1930-е годы. На момент спуска на воду «Бисмарк» был самым большим немецким кораблем и самым большим линкором Европы. У него была хорошая броня, а его основное или вспомогательное вооружение ничем не уступало аналогам на британских кораблях. Свой первый рейс он совершил в сентябре 1940 года, когда переправлялся в Гдыню, которая должна была стать его портом приписки. Боевой путь Бисмарка во время Второй мировой войны был очень коротким. В свой первый боевой поход «Бисмарк» вышел 19 мая 1941 года он должен был выполнять крейсерские действия в Атлантике и атаковать в первую очередь конвои союзников. Осуществляя этот план, «Бисмарк» с сопровождавшим его тяжелым крейсером «Принц Ойген» через несколько дней уже пересекал Датский пролив. 24 мая в этом проливе произошел бой между немецкой командой и британскими кораблями, в результате которого был потоплен линейный крейсер HMS Hood и сильно поврежден сам «Бисмарк». После этого боя против «Бисмарка» были направлены значительные силы Королевского флота, в том числе польский эсминец ORP Piorun, который немецкий корабль выследил и отправил на дно 27 мая 1941 года. Стоит отметить, что существует вероятная гипотеза, предполагающая, что линкор «Бисмарк» был само потоплен экипажем в связи с повреждениями, полученными в бою 27 мая, что сделало невозможным возвращение в базу своим ходом.
