Боевой опыт войны в Испании показал, что мощность огня двух пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм, которыми были вооружены И-16 тип 5 для современного воздушного боя, стала уже недостаточной. Это привело к появлению следующей м...Подробнее
Боевой опыт войны в Испании показал, что мощность огня двух пулеметов ШКАС калибра 7,62 мм, которыми были вооружены И-16 тип 5 для современного воздушного боя, стала уже недостаточной. Это привело к появлению следующей модификации - И-16 тип 10, которая стала самой многочисленной из всех строившихся вариантов истребителя И-16. Чтобы повысить огневую мощь И-16, в носовой части самолета была установлена пара синхронизированных пулеметов ШКАС с боезапасом по 650 патронов на ствол, стрелявших через плоскость воздушного винта. Стволы пулеметов выступали над верхней частью капота. Чтобы прикрыть казенную часть пулеметов, вверху на носовой части фюзеляжа были установлены два обтекателя. В конце марта 1938 года, первая партия И-16 тип 10 прибыла в Испанию где шла гражданская война где новый истребитель получил имя Супер Моска (Super Mosca). После подписания договора о взаимопомощи между Советским Союзом и Китаем в августе 1937 года, китайским ВВС было передано около 200 истребителей И-16 различных модификаций. Однако, наиболее многочисленными из них были И-16 тип 10. Количество деталей: 122?.
