Х-47В выполнен по схеме "летающее крыло" без вертикального оперения. Планер самолета изготовлен из углепластиков. Известно, что он будет обладать высокой дозвуковой скоростью полета (М > 0.9), летать на высоте 12000 м и ...Подробнее
Х-47В выполнен по схеме "летающее крыло" без вертикального оперения. Планер самолета изготовлен из углепластиков. Известно, что он будет обладать высокой дозвуковой скоростью полета (М > 0.9), летать на высоте 12000 м и иметь боевой радиус около 2780 км (при выполнении разведывательных заданий). Самолет оснащен одним ТРДД, воздухозаборник которого расположен на верхней части крыла. Во внутреннем отсеке возможно размещение боевой нагрузки массой 2045 кг. Первый полёт X-47B совершил 4 февраля 2011 года. По сообщению ВМС США, аппарат поднялся в воздух с базы ВВС США Эдвардс в штате Калифорния 4 февраля около 14: 00 по местному времени. В ходе первого полета, продолжавшегося 29 минут, новый палубный беспилотник поднялся на высоту в 5 тысяч футов (около 1,5 километра) с выпущенными шасси. Испытания прошли успешно, манёвры, совершенные X-47B в ходе первого полета,"соответствовали стандартам".
