Повышенное сцепление при маневрировании
Более половины от площади пятна контакта занимают плечевые зоны протектора. Обе представляют собой ряд отдельно стоящих блоков, расположенных поперечно. Такая компоновка с одной стороны улучшает сцепление при маневрировании, а с другой – существенно сокращает протяженность тормозного пути, в особенности на мокрых дорогах. В этой связи следует отметить многочисленные ламели, прорезанные в продольных ребрах, расположенных в центральной части протектора.