Nexen Roadian HTX RH5 SUV - шины, созданные для безопасной и комфортной езды Nexen Roadian HTX RH5 SUV - это летняя шина, популярная среди владельцев малогабаритных грузовиков, микроавтобусов и внедорожников. Лучше всего...Подробнее
Nexen Roadian HTX RH5 SUV - шины, созданные для безопасной и комфортной езды Nexen Roadian HTX RH5 SUV - это летняя шина, популярная среди владельцев малогабаритных грузовиков, микроавтобусов и внедорожников. Лучше всего изделие проявляет себя на асфальтированных дорогах, однако ходовые качества покрышки сохраняются и на грунтовых покрытиях. Ряд конструктивных особенностей придает этой авторезине хорошую управляемость, отличную разгонно-тормозную динамику и достаточно большой эксплуатационный ресурс. Ламели Z-образной формы Рабочая поверхность покрышки покрывается сотнями зигзагообразных ламелей. Они необходимы для реализации трех основных задач. Во-первых, за счет густой сетки ламелей шина надежнее сцепляется с асфальтированным покрытием. Во-вторых, наличие этих элементов положительно сказывается на разгонной динамике транспортного средства. В-третьих, Z-образные ламели помогают сократить длину тормозного пути. Открытые плечевые сегментыВ шинах HTX RH5 SUV применяется открытый дизайн боковин. Плечевые сегменты состоят из ламелированных блоков, разделенных поперечными дренажными желобками. Их основные задачи - обеспечить моментальное вытеснение грязи и воды из пятна контакта, уменьшить тепловыделение в шинах, а также повысить устойчивость транспортного средства при маневрировании. Защита от случайных повреждений На беговой дорожке шины имеются специальные пазы, которые защищают резиновые блоки от сколов и предотвращают разрушение протекторных элементов. Мелкие острые камешки и куски битого стекла, которые могут оказаться на дороге, попадают в эти выемки, поэтому не наносят серьезные повреждения покрышке. Комфорт и безопасность в движении Геометрическая форма и расположение протекторных элементов на поверхности покрышки Nexen Roadian HTX RH5 SUV подобраны таким образом, чтобы: Максимально снизить амплитуду внутренних и внешних шумов, которые возникают при езде по твердому покрытию. Равномерно распределить динамические нагрузки по всей площади пятна контакта, и тем самым замедлить износ протектора. Уменьшить силу вибраций и обеспечить эффективное смягчение ударов, которыми сопровождается езда по неровной дороге. Снизить расход горючего и сократить количество углекислого газа и вредных токсинов, выбрасываемых в атмосферу при сгорании топлива. Улучшить стабильность и управляемость автомобиля на лужах и мокром асфальте, исключить вероятность возникновения эффекта гидропланирования.
