Дизайн протекторного рисунка характеризуется увеличенным количеством кромок сцепления. Они образуются, как блоками, так и сделанными в них узкими прорези. Это решение позволило существенно усилить сцепные свойства на мокрой поверхности. Устойчивость к аквапланированию обеспечивается широкими продольными дренажными канавками. Их изогнутая форма препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций, уменьшает неравномерность износа. Профиль плечевых зон оптимизирован таким образом, чтобы при маневрировании пятно контакта оставалось большим. Вкупе с массивностью расположенных по краям блоков это существенно улучшает сцепление и курсовую устойчивость при маневрировании и торможении.
Основные особенности:- протекторный рисунок с большим количеством блоков и ламелей эффективен на мокрой поверхности;
- широкие продольные дренажные канавки препятствуют аквапланированию, а их изогнутая форма уменьшает износ и шум от качения шины;
- оптимизированный профиль плечевых зон и увеличенные размеры блоков улучшают устойчивость при маневрировании и торможении.