Протекторный рисунок в его центральной части содержит два продольных ребра, одно из которых сплошной, а другое — формируется стреловидными блоками. Такое решение с одной стороны обеспечивает шине курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств при прямолинейном движении, а с другой — дополнительно усиливает эффективность работы протектора при продольных ускорениях.
Этот функциональный участок выполняет сразу несколько задач. Прежде всего, это улучшение сцепных свойств при разгоне и торможении, а также отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом и грязью. Расположенные здесь блоки выполнены длинными и узкими, имеют значительный наклон, как и дренажные канавки между ними.