Несимметричный протекторный рисунок выделяется большим объемом продольных канавок и многочисленностью поперечных дренажных элементов. Это сводит к минимуму риск образования в пятне контакта сплошной водной пленки практически на любой скорости. Еще одним отличием являются массивные блоки по краям протектора. Эти жесткие элементы позволяют сохранить устойчивость при динамичном маневрировании, обеспечивая водителя прозрачной обратной связью на руле, облегчая контроль над траекторией движения.