Отменная сопротивляемость аквапланированию
Протекторный рисунок располагает тремя продольными дренажными канавками. Эти элементы отличаются значительным внутренним объемом, благодаря чему протектор крайне эффективно справляется с отводом воды от пятна контакта даже при самых неблагоприятных погодных условиях. Это позволяет шине демонстрировать отменную сопротивляемость аквапланированию.
Асимметричные ламели
Два продольных ребра, расположенные в центральной части протектора, содержат множество асимметричных ламелей. Эти протекторные элементы выполняют сразу несколько функций. Прежде всего, это отвод воды от пятна контакта в одну из близлежащих дренажных канавок, что дополнительно повышает устойчивость шины к аквапланированию. Еще одной функцией этих ламелей является повышение стабильности сцепных свойств при торможении и ускорении. Это достигается не только за счет формирования ламелями дополнительных кромок сцепления, но и благодаря оптимизации распределения внешней нагрузки по пятну контакта.
Усиленный дизайн плечевых зон протектора
Плечевые зоны протектора отличаются массивными размерами и наличием множества поперечно расположенных блоков. Такой дизайн существенно повышает устойчивость шины в поворотах, а также улучшает ряд других важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это сокращение протяженности тормозного пути, повышение устойчивости к неравномерному износу.
Специальные S-образные канавки в плечевых зонах
На границе протектора с боковинами шины располагаются непрерывные S-образные канавки. Эти протекторные элементы уменьшают степень нагрева при движении. Это, в свою очередь, снижает сопротивление качению, а также увеличивает продолжительность службы шины.
Основные особенности Delinte DV2- высокая устойчивость к аквапланированию благодаря значительной вместимости трех продольных дренажных канавок;
- асимметричные ламели в центре повышают сцепление при ускорении и замедлении;
- широкие блоки плечевых зон улучшают устойчивость в поворотах, препятствуют возникновению неравномерного износа;
- специальные S-образные канавки в плечевых зонах снижают степень нагрева протектора шины при движении, что уменьшает сопротивление качению, увеличивает продолжительность срока службы.