Шины данной модели станут оптимальным выбором для водителей, которым нужна качественная, но недорогая резина для летнего сезона. Покрышки относятся к средней ценовой категории, но при этом отличаются достаточно высокими ездовыми характеристиками. Среди их основных преимуществ – тихий и комфортный ход, прочные и долговечные боковины, стойкость к раннему износу и отточенная управляемость при больших скоростях и резких маневрах.
Дизайн рабочей поверхностиВ шинах Zeta Alventi используются полуоткрытые плечевые зоны. Резиновые блоки, расположенные в этих секциях протектора, находятся вплотную друг к другу. Между ними присутствуют лишь узкие технологические зазоры, которые необходимы для создания дополнительных кромок сцепления и отвода влаги. За счет компактного размещения плечевых шашек удалось уменьшить их деформации при сильных боковых нагрузках. Это проявляется в том, что при резких поворотах автомобиль точнее реагирует на команды водителя, не подвергаясь заносам.В центре беговой дорожки имеется три ребра жесткости, которые отличаются между собой по ширине и структуре. Они выполняют общую задачу – стабилизируют курсовую устойчивость авто, а также улучшают тормозной эффект и передачу тягового усилия.
Между продольными ребрами имеется несколько водоотводных каналов, из которых состоит дренажная система шин Zeta Alventi. Глубокие желобки вбирают в себя влагу при движении по мокрой дороге и лужам, после чего выбрасывают излишки жидкости наружу. Таким образом в контактной зоне разрушается слой воды, на котором шины могут всплыть при большой скорости. Соответственно, это позволяет предотвратить опасные ситуации в дождливую погоду и минимизировать риск аквапланирования.
Конструктивные особенностиВ автошинах Зета Альвенти применяется каркас из металлической проволоки и нейлоновых волокон. Тонкие нити с радиальной намоткой образуют прочную бесшовную структуру, которая предотвращает разрыв боковин и критические повреждения протектора. За счет такой конструкции повышается надежность шин и их срок службы. Покрышки можно эксплуатировать на дорогах различного качества, даже на ухабистых покрытиях с большим количеством выбоин и кочек.