Особенности протектораВ шинах Royal Black Winter HP применяется трехзонный протекторный рисунок, который визуально разделен на три секции: Внешнее плечо. Эта часть беговой дорожки отвечает преимущественно за управляемость и боковую устойчивость. Блоки объединены сплошными резиновыми перемычками, благодаря чему они меньше подвергаются деформациям при повышенных нагрузках – например, при резких поворотах руля. Для надежного контакта со скользкой дорогой на наружном плече предусмотрены сотни острых ламелей, которые создают множество опорных точек, тем самым препятствуя боковым заносам.
Внутреннее плечо. Структура этой зоны протектора резко отличается от наружной. Внутреннее плечевое ребро имеет открытый дизайн, в нем не предусмотрены межблочные спайки. Благодаря такому дизайну повышается пропускная способность дренажных каналов, расположенных между блоками. Это ускоряет вывод талой воды, грязи и мокрого снега.
Центральная часть. Здесь сосредоточены продольные ребра жесткости и четыре канавки для отвода влаги. Центральные ребра отвечают за передачу крутящего момента от колес на дорожное полотно, а также сокращают тормозной путь и обеспечивают оптимальную курсовую устойчивость. Кольцевые канавки, расположенные между ними, повышают устойчивость к продольному аквапланированию.На блоках внешней плечевой зоны присутствуют небольшие обозначения в виде снежинок. Они являются индикаторами износа, по которым можно определять состояние шин. До тех пор, пока снежинки не сотрутся с протектора, покрышки сохраняют заданные сцепные свойства и могут без ограничений эксплуатироваться в зимний период. После истирания этих индикаторов шины следует докатывать в межсезонье, поскольку при таком износе они становятся менее эффективными на заснеженных и ледяных дорогах.