Асимметричный дизайн протектора, оптимизированный с помощью программы компьютерного моделирования, обеспечивает увеличенную площадь пятна контакта, улучшая сцепление показатели на сухой дороге. Широкие продольные канавки с минимумом незатейливых поперечных и диагональных прорезей оперативно отводят воду, предотвращая аквапланирование при движении по мокрым дорогам. Увеличенная ширина блоков внешней части протектора гарантирует надежное сцепление при высокоскоростном маневрировании. Специальные ламели Hyper Slants в центральных ребрах улучшают боковую устойчивость за счет увеличения пятна контакта под нагрузками. Ездовые качества шины на мокрых и сухих дорогах улучшили за счет добавления в резиновую смесь новых натуральных смол. Увеличенное количество силики сократило длину тормозного пути на мокрой дороге и снизило сопротивление качению.