Ненаправленный протектор асимметричного типа отлично подходит для различных скоростных режимов, демонстрируя уверенное сцепление и короткий путь торможения. Это было реализовано за счет блочных структур с обилием зацепных кромок. Реберные элементы, располагаемые в центральной зоне протектора, призваны существенно повысить курсовую стабильность и быстроту отклика на повороты руля. Специальный компаунд, в котором присутствуют кремнесодержащие компоненты, эффективно противостоит абразивному износу. Данный фактор позволил увеличить ресурс покрышки.