Шины LingLong Green-Max Van 205/65 R16C 107/106R

Ling
Long Green-Max Van
Шины Линг Лонг Грин Макс Вэн разрабатывались с акцентом на защиту окружающей среды, о чем свидетельствует соответствующее название модели. В покрышках данной серии применяется ряд «зеленых» технологий, благодаря которым минимизируется расход топлива и, как результат, уменьшается углеродный след. С такой резиной автомобиль более экономно потребляет горючее, что положительно сказывается на себестоимости грузовых или пассажирских перевозок. Также шины Ling
Long Green-Max Van имеют увеличенный запас хода, благодаря чему увеличивается интервал замены резины и уменьшается количество отработанных покрышек. Это важно для экологической обстановки в регионах, где слабо развиты или отсутствуют предприятия по утилизации и переработке автошин.

Дизайн и конструктивные особенности
Шины Грин Макс Ван имеют типичное исполнение для покрышек класса Cargo, предназначенных для малотоннажного транспорта. Как и в большинстве аналогичных моделей, в них применяется протектор с симметричным ненаправленным рисунком. Такой дизайн универсален и многофункционален, придает шинам великолепную управляемость и производительность при самых разнообразных условиях эксплуатации. Также он хорош с точки зрения ротации колес. Ненаправленные симметричные покрышки можно переставлять между осями и полуосями в произвольном порядке – крест-накрест, справа налево или сзади наперед.
Регулярно выполняя ротацию, можно существенно увеличить ходимость каждого комплекта шин. Эта процедура позволяет компенсировать ускоренный износ покрышек на наиболее нагруженных осях. Это особенно актуально для переднеприводных машин, где передние колеса подвергаются удвоенным нагрузкам – и при разгоне, и при торможении, тогда как задние покрышки истираются только при качении (на них припадает лишь 20-30% тормозного усилия).

Стойкость к аквапланированию
Шины Ling
Long Green-Max Van обеспечивают легкое и комфортное управление коммерческим автомобилем даже во время сильных ливней, когда вероятность аквапланирования особенно высока. Чтобы предотвратить потерю контакта с мокрой дорогой, в покрышках применяется трехканальная система дренажа, дополненная сотнями боковых прорезей в плечевых зонах. Эти элементы эффективно препятствуют аквапланированию и обеспечивают качественный водоотвод в течение всего срока эксплуатации покрышек.