Резиновая смесь протектора с повышенным содержанием кремния способна «прилипать» и к сухому, и к мокрому асфальту. Кроме того, благодаря своему составу резина не боится перегрева и имеет потрясающую стойкость к износу. Улучшенный рисунок протектора.
Асимметричный протектор обеспечивает великолепное управление и сцепление в любую летнюю погоду, а также первоклассные разгонно-тормозные характеристики. Непрерывные центральные ребра гарантируют отличную курсовую устойчивость, широкие блоки плечевых зон отвечают за безопасное управление в поворотах и при экстремальном маневрировании. Надежное сцепление на мокрой дороге.
Просчитанная до мелочей дренажная система из продольных каналов, косых и поперечных канавок, до минимума снижающая риск аквапланирования, в совокупности с резиновой смесью обеспечивают высочайший уровень сцепления на мокрых скользких дорогах. Специальная разработка для шоссе.
Каркас шины разработан с использованием спиралевидного стального и нейлонового кордов, которые исключают деформацию шины на высоких скоростях. В дополнение ко всему шине улучшили внешний вид с помощью специальной пресс-формы с технологией тримминга, благодаря чему внешняя боковина шины всегда остается черной.