Несимметричный протекторный рисунок испещрен многочисленными поперечными кромками блоков и ламелей. Это позволяет эффективно использовать тяговое и тормозное усилие при продольных ускорениях, особенно на мокром покрытии. В таких условиях благодаря большому объему продольных дренажных канавок сплошная водная пленка между шиной и дорожной поверхностью не образуется даже на высокой скорости.