Ling Long Green-Max Winter Grip 2Автомобильные шины Линглонг Грин Макс Винтер Грип 2 производятся в двух вариантах – под шип и с заводской ошиповкой. В зависимости от условий эксплуатации и особенностей местного климата,...Подробнее
Ling Long Green-Max Winter Grip 2Автомобильные шины Линглонг Грин Макс Винтер Грип 2 производятся в двух вариантах – под шип и с заводской ошиповкой. В зависимости от условий эксплуатации и особенностей местного климата, каждый автомобилист может выбрать для себя наиболее подходящую модификацию. Шипованные покрышки Ling Long Green-Max Winter Grip 2 наиболее эффективно работают на ледяных поверхностях и укатанном снегу. В некоторых типоразмерах они могут иметь до 250 твердосплавных шипов на каждом колесе. Благодаря плотному размещению шипов, в зоне контакта одновременно находятся десятки дополнительных точек зацепа, что позволяет добиться превосходной разгонной динамики на льду и существенно сократить тормозной путь. Особенности нешипованных шин Покрышки, которые выпускаются без заводской ошиповки, хорошо подходят для регионов с относительно теплым или умеренным климатом. Они имеют очевидное преимущество перед шипованными – пониженную шумность и меньший уровень вибраций. Для сцепления со скользкими дорогами, покрытыми снегом или шугой, используются волнообразные ламели, нарезанные на всех блоках. Также за сцепные характеристики отвечает многокомпонентная резина, которая содержит пакет фрикционных присадок, позволяющих шинам эффективно работать на заснеженных и мокрых поверхностях при любой температуре окружающей среды, вплоть до -20.-30 градусов. Если возникнет необходимость в установке шипов, автовладелец может ошиповать эти шины в ближайшем пункте шиномонтажа, где предоставляется соответствующая услуга. Данную процедуру не стоит выполнять в домашних условиях, поскольку из-за допущенных ошибок установленные шипы могут быстро отпасть или повредить внутреннюю структуру покрышек. Прочная ударостойкая конструкцияВ шипованных и нешипованных автошинах Green-Max Winter Grip 2 используются многослойные совмещенные каркасы, состоящие из прочных кордов и нейлоновых брекеров. Комбинированная внутренняя структура позволяет достичь оптимальных показателей надежности, ударостойкости и безопасности. Такие шины можно без опасений использовать для поездок по ухабистым дорогам, не рискуя повредить колеса на кочках или дорожных выбоинах. Кроме того, каркасы покрышек обеспечивают стабильность пятна контакта и предотвращают возникновение остаточных деформаций, из-за которых может ухудшиться сцепление с дорогой или балансировка колес.
