Сибур>>. Предназначена для компактных кроссоверов, которые редко оказываются вне дорог с твердым покрытием. Является специальной версией одноименной легковой покрышки, отличается от нее более жестким каркасом и брекером. Шина характеризуется повышенной точностью управления и стабильными сцепными свойствами при торможении, как на сухом, так и мокром покрытии. Эти свойства обеспечиваются целым комплексом технических решений, затронувшим практически все элементы конструкции покрышки. В частности, при разработке применялись методы трехмерного компьютерного моделирования. С их помощью удалось подобрать такой профиля беговой части протектора, при которой достигается наибольшая площадь контакта с поверхностью дороги. При этом оно практически квадратное, благодаря чему сцепление становится не только лучше, но и стабильнее, несмотря на непрерывное воздействие на шину разнонаправленных сил ускорения. Еще одним фактором, обуславливающим уверенное поведение при любых дорожных условиях, является дизайн плечевых зон протектора. Они имеют увеличенную ширину, что придает расположенным здесь блокам повышенную жесткость. Данная особенность проявляется при маневрировании, когда шина даже при сильных боковых ускорениях сохраняет сцепление и курсовую устойчивость. Также стоит отметить разнообразие элементов дренажной системы. Продольные канавки исполняют роль накопителя для воды, которые отводятся от пятна контакта сетью тонких ламелей. В результате обеспечивается высокая устойчивость к аквапланированию. Протектор шины изготовлен из резиновой смеси с повышенным содержанием силики. Этот компонент придает шине эластичность при низких температурах, чем обеспечивается ее более плотное прилегание к дорожной поверхности. Кроме того, в состав компаунда входят полимеры, повышающие прочность на разрыв и растяжение. Данная особенность обеспечивает целостность протектора при длительном движении на большой скорости. Протектор шины имеет два слоя. Внешняя беговая часть изготовлена из эластичного компаунда, который демпфирует ударное воздействие от мелких неровностей. Это придает шине мягкость хода и устраняет большую часть низкочастотных вибраций. Внутренний слой, напротив, выполнен очень жестким. Он улучшает управляемость и снижает сопротивление качению. Для данной модели характерно сниженное сопротивление качению. Оно обеспечивается несколькими особенностями. Одна из них низкий вес шины. Она изготовлена с минимальным использованием металла. Стальной корд применяется только в одном из двух слоев брекера. Остальные элементы силового каркаса изготовлены из нейлона. Физико-химические свойства этого материала в сочетании со спиральной навивкой позволили существенно уменьшить вес покрышки и одновременно с этим повысить ее прочность и жесткость, снизить нагрев при высокоскоростном движении. Все эти факторы положительно влияют на сопротивление качению.