Резиновый компаунд Nexen WT1 с высоким процентным содержанием кремнезёма (силики) позволяет шине оставаться эластичной и сохранять при этом свои эксплуатационные свойства в широком диапазоне температур, поэтому даже в глубокий минус шина не «задубеет» и будет продолжать «цепляться» за холодное скользкое дорожное покрытие также как и при более тёплой погоде. Однако стоит подчеркнуть, что это заслуга не только резиновой смеси, но и рисунка протектора. Зимняя легковая шина Nexen Winguard WT1 разработана малотоннажных коммерческих автомобилей и минивэнов. Отличается конструкцией, приспособленной к непрерывному воздействию высокой механической нагрузкой, длительным сроком службы, отменной для своего сегмента эффективностью на зимних дорогах. Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии Шина адаптирована к эксплуатации в условиях так называемых «европейских» зим, которые сопровождаются частыми оттепелями. Именно по этой причине данная зимняя модель имеет достаточно развитую дренажную систему. Ее основными компонентами являются три широкие продольные канавки. Крайние из них имеют зигзагообразную форму, благодаря которой эти элементы помимо осушения пятна контакта обеспечивают ему дополнительные поперечные сцепные кромки. Это заметно повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях. Многошаговое расположение ламелей Протектор шины буквально испещрен мелкими волнообразными прорезями. Они отличаются не только своей многочисленностью, но и многошаговым расположением. Это дополнительно повышает эффективность работы данных элементов, обеспечивая шине лучшее сцепление на обледенелом и мокром покрытии. Фаски на боковинах Еще одной особенностью протектора является дизайн плечевых зон, а именно той части, которая находится на боковинах. Она имеет многочисленные фаски, которые выполняют несколько функций. Одна из них — формирование дополнительных сцепных кромок, которые улучшают эффективность шины при движении по неочищенным от снега дорогам. Кроме того, эти элементы обеспечивают дополнительную защиту протектора от боковых проколов и порезов. 3-лучевые прорези Блоки центральной части протектора имеют сложную составную форму и расположены таким образом, что при контакте с дорогой о…