Полный контроль при динамичной езде
Благодаря асимметрии протектора шины становятся более адаптированными к спортивному стилю езды и высоким скоростям. Плечевые ребра состоят из сдвоенных блоков, которые за счет такой структуры обладают оптимальной жесткостью и меньше подвергаются деформациям при боковых нагрузках. На практике это проявляется в том, что машина четче реагирует на рулевые команды и становится менее склонной к заносам при резких поворотах.
При движении по прямой дороге шины обеспечивают отличную курсовую устойчивость и предотвращают раскачку автомобиля. Это обусловлено тем, что в центральной части беговой дорожки находятся три ребра жесткости, которые создают большой момент инерции при качении, не позволяя колесам отклоняться от нулевого положения. Эффект становится особенно заметным, если автошины Айкон Таерс Аутограф Эко 3 устанавливаются на автомобиле, который не имеет круиз-контроля и других вспомогательных систем, отвечающих за продольную устойчивость авто.
Увеличенный запас ходаВ шинах этой серии применяется компаунд, изготовленный по современной рецептуре. В его состав входят противоизносные присадки, которые предотвращают досрочный износ протекторных блоков.
Состояние шин и уровень их изношенности можно контролировать с помощью визуальных индикаторов, предусмотренных на поверхности протектора. Помимо стандартных 1,6-миллиметровых ограничителей, выполненных в виде резиновых перемычек внутри дренажных канавок, на центральных ребрах присутствуют цифровые обозначения. Они показывают текущую глубину протектора в миллиметрах от 4 до 8 мм. При дальнейшем износе менее 4 мм нужно ориентироваться на индикаторы-перемычки.