Doublestar DS01Данная модель относится к категории летних автошин, несмотря на обильную ламелизацию протектора, свойственную для всесезонных покрышек. Ламели используются исключительно для усиления сцепных свойств на сух...Подробнее
Doublestar DS01Данная модель относится к категории летних автошин, несмотря на обильную ламелизацию протектора, свойственную для всесезонных покрышек. Ламели используются исключительно для усиления сцепных свойств на сухом и влажном асфальте, и не предназначены для работы на заснеженных зимних покрытиях. Эти нюансы обязательно следует учитывать при покупке шин Doublestar DS01, поскольку их можно легко спутать со всесезонными изделиями. В теплое время года эти покрышки демонстрируют великолепные ездовые характеристики - они хорошо защищают от заносов в поворотах и обеспечивают уверенное торможение в опасных дорожных ситуациях. Тройная защита от аквапланирования На протекторе летней шины Даблстар ДС01 присутствует одновременно три типа структурных элементов, которые улучшают производительность и устойчивость покрышек на мокрой дороге. Основной объем дождевой воды выбрасывается из зоны контакта через глубокие продольные дорожки, которые проходят по всей поверхности протектора. Циркуляция влаги между ними обеспечивается за счет более узких межблочных прорезей, которые присутствуют как на центральных ребрах, так и в плечевых сегментах. Дополнительную стойкость к аквапланированию обеспечивают ламели, которые способны впитывать в себя незначительное количество воды, благодаря чему резиновые блоки плотнее прилегают к поверхности мокрого асфальта. Контроль износа Чтобы следить за состоянием покрышек и вовремя менять их, на протекторах шин Doublestar DS01 предусмотрены специальные резиновые ограничители. Их стандартная высота составляет 1,6 мм - это минимальный остаток протектора, при котором допускается эксплуатация летней резины на легковых автомобилях. Производитель реализовал в этих шинах ряд технологий, позволяющих увеличить их износостойкость и повысить максимальный пробег до 40-60 тысяч километров. Например, протекторные элементы смоделированы в программной среде. Компьютерная симуляция позволила тщательно рассчитать размеры, площадь и расположение всех блоков и канавок. В итоге удалось добиться равномерного распределения нагрузок и избежать неодинакового износа плечевых и центральных частей. Также разработчики улучшили состав материала. В резине содержатся кремниевые кислоты, которые придают ей более плотную консистенцию и защищают от раннего износа.
