Современный протектор объединил в себе комбинацию ламелей различной формы в центральной зоне и увеличенное количество в плечевых блоках. Это увеличило сцепление шины с поверхностью дороги в зимний период благодаря лучшему взаимодействию со снегом. Широкие поперечные канавки ступенчатой формы в плечевых зонах усиливают тягу на снегу и способствуют самоочистке протектора. Скошенные грани извилистой центральной канавки в сочетании с разнонаправленными волновыми 3D-ламелями и удлиненными плечевыми блоками улучшают маневренность и управляемость автомобиля в зимних условиях. А расположенные в центральной части протектора, прямые поперечные ламели, усиливают зацеп при разгоне и торможении. Специально разработанный рисунок боковины эффективно защищает от механических повреждений. Современный компаунд с более низкой температурой стеклования позволяет протектору поддерживать необходимую эластичность в широком спектре зимних температур.