Летние шины Roadstone Eurovis HP02 175/65 R15 84H

Roadstone Eurovis HP02Летние автомобильные шины Роадстоун Евровиз НР02 принадлежат к категории высокопроизводительных покрышек High Performance, на что указывает соответствующая аббревиатура в названии модели. Оригинальный асимметричный узор рабочей поверхности в сочетании с модифицированным составом резины обеспечивают непревзойденную динамику и превосходную управляемость при любых режимах езды. Шины Roadstone Eurovis HP02 отлично подойдут как для автомобилистов с консервативным стилем вождения, так и для активных водителей, которые предпочитают ездить на высоких скоростях и выполнять динамичные маневры в плотном городском потоке автомобилей.
Особенности дизайна
Протектор летних автошин Eurovis HP02 имеет трехзонную структуру. Он разделен на три функциональные зоны: центральную, внешнюю и внутреннюю. Каждая из них отвечает за определенные характеристики резины. Например, продольные ребра в центральной части беговой дорожки способствуют повышению курсовой устойчивости и разгонно-тормозных свойств. Глубокие каналы водоотвода обеспечивают надежную защиту от неконтролируемых заносов, которые могут возникать при движении по лужам и мокрым дорожным покрытиям.
Внешнее плечо, благодаря открытой структуре и сквозным межблочным канавкам, обеспечивает дополнительную стойкость к аквапланированию. Такой дизайн позволяет быстрее очищать контактную зону от дождевой воды и обеспечивает ускоренную циркуляцию жидкости.
Внутреннее плечо, наоборот, имеет закрытую структуру. Межблочные каналы закрыты резиновыми спайками, которые обеспечивают прочные соединения между блоками и делают их более устойчивыми к деформациям. Это положительно влияет на жесткость плечевой зоны и позволяет значительно повысить управляемость и боковую устойчивость.На всех протекторных блоках имеются глубокие дугообразные ламели. Они обеспечивают более эффективный контакт с влажными поверхностями, сокращают тормозной путь на мокром асфальте и заметно усиливают разгонную динамику. Глубина ламелей позволяет шинам сохранять оптимальные сцепные свойства даже при существенном износе протектора, когда его остаточная высота уменьшается до 2-3 мм.