MICHELIN X-Ice 3 245/50 R19 101H зимняя

Назначение Нешипованная шина для легковых автомобилей и кроссоверов. Преимущества Безопасность на самых суровых зимних покрытиях Сокращенный на 7% тормозной путь(1) и улучшенный на 17% разгон на льду(1) . … а с MICHELIN Total Performance еще больше преимуществ воплощено в каждой шине. (1) – По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты Мишлен. Новая конфигурация блока протектора Уникальная комбинация из трех конструктивных элементов, ответственных за сцепление (ламели — микропомпы — пилообразные кромки), стабилизирует работу шины на всех видах зимних дорог и существенно сокращают тормозной путь на ледяной поверхности. Z-образные ламели Многочисленные ламели шины MICHELIN X–Ice 3 имеют Z-образную форму. При этом нарезка ламелей в виде ломаной линии происходит не только по плоскости блока, но и вглубь блока протектора. Таким образом, получатся не только острые кромки для сцепления с зимней дорогой, но и самоблокирующаяся мини-система, которая придает жесткость всему протектору. Mикро-помпы По верхнему краю блока протектора находятся небольшие отверстия цилиндрической формы, так называемые «микро-помпы». Данное конструктивное решение призвано снизить негативное влияние водной пленки, которая образуется на поверхности льда и значительно ухудшает сцепление шины с дорогой. Микро-помпы шины MICHELIN X–Ice 3 удаляют водную пленку, подсушивая лед, и делают работу резиновой смеси максимально эффективной. Кроме этого, замена части ламелей на микро-помпы добавила жесткость всей структуре блока протектора, что положительно сказалось на управляемости всей шины в целом. Пилообразные кромки Верхний край блока протектора шины MICHELIN X–Ice 3 получил острые края для того чтобы улучшить поперечное сцепление шины на снежной поверхности, а также предотвратить скопление снега в водоотводных каналах, для улучшения проходимости в глубоком снегу. Технология IRONFLEX Технология IRONFLEX – повышает прочность шины. Технология IRONFLEX включает в себя нити каркаса повышенной прочности, а также особое строение боковины, позволяющее мгновенно рассеивать пиковые нагрузки по большей поверхности шины. За счет этого обеспечивается большая стойкость шины к внешним воздействиям. Увеличенное количество секторов протектора Относительно предшествующей модели новая шина MICHELIN X–Ice 3 получила большее количество секторов протектора — их количество было увеличено на 15%. Таким образом, обладая высокой плотностью острых кромок блоков протектора, шина MICHELIN X–Ice 3 эффективна при преодолении снежных участков. Ее протектор позволяет эффективно удалять снег и слякоть из каналов протектора: V-образный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега. Оптимальная к