Шина для мощных спортивных автомобилейнастоящая страсть – исключительная управляемость вопреки износу № 1 в управляемости на сухом покрытии (1) № 1 в торможении на сухом и мокром покрытии (1) № 1 в износостойкости (2) Ун...Подробнее
Шина для мощных спортивных автомобилейнастоящая страсть – исключительная управляемость вопреки износу № 1 в управляемости на сухом покрытии (1) № 1 в торможении на сухом и мокром покрытии (1) № 1 в износостойкости (2) Уникальный спортивный дизайн(1) По результатам тестов, проведенных TÜV SÜD в июне и июле 2016 г. в размере 255/35 R19 96Y XL на автомобиле Audi A5/S5.(2) По результатам тестов, проведенных DEKRA Test Center в июне и июле 2016 г. в размере 255/35 R19 96Y XL на автомобиле Audi A4.Мгновенный отклик на поворот руля Дизайн рисунка протектора обеспечивает оптимальное распределение нагрузок в пятне контакта. Высочайшая точность управления Технология Dynamic response * : арамидно-нейлоновый слой обеспечивает стабильность на сверхвысоких скоростях ** .* Динамик Респонс.** Компания Мишлен настоятельно рекомендует соблюдать правила дорожного движения и скоростной режим, предусмотренный действующим законодательством. безопасность Исключительные сцепные свойства Технология Bi-Compound 2.0*: Благодаря технологии Bi-Compound 2.0* протектор шины состоит из двух различных по составу и свойствам резиновых смесей и оптимизированного рисунка. Внешняя часть, усиленная высокомолекулярным эластомером, выделяется большей долей позитивного профиля, что обеспечивает уверенное сцепление на сухом покрытии и при прохождении крутых поворотов. Внутренняя часть — более жесткая по составу резиновой смеси и с большей долей негативного профиля, что гарантирует точность управления на мокром покрытии.* Би-Компаунд. Спортивный дизайн Технология Premium Touch * позволила создать уникальный дизайн внешней боковины шины MICHELIN Pilot Sport 4 S, придав надписям премиальный «эффект бархата». Во всех размерах 21" и выше технология Premium Touch доступна по всему периметру боковины.* Премиум Тач. внимание Избегайте хранения и транспортировки шин при температуре ниже –10 °C. При низких температурах резиновая смесь теряет гибкость, что может привести к образованию трещин, разрывов, а также других повреждений на протекторе и боковинах шины, при которых дальнейшая эксплуатация строго запрещена.
