Тройное центральное реброВ большинстве типоразмеров, в которых доступны легковые шины Rotalla RF10, протектор имеет пятирядную структуру. Три из пяти ребер сосредоточены в центре беговой дорожки и выполняют несколько функций. В первую очередь они нужны для обеспечения курсовой устойчивости, что проявляется при скоростной езде. При больших скоростях они увеличивают момент инерции колес, благодаря чему машина четче следует по прямолинейной траектории, и водителю становится значительно проще сохранять контроль над транспортным средством. Кроме того, благодаря обильной нарезке ламелей, продольные ребра улучшают разгонную динамику и уменьшают тормозное расстояние.
Индикаторы обкатки и износа
На шинах, сошедших с конвейера, имеются резиновые точки и волоски. Большинство водителей по ним определяют состояние покрышек – если резиновые волоски присутствуют на протекторе, значит, резина имеет нулевой пробег. Но их функция заключается не только в этом. Данные элементы служат индикаторами, по которым можно определить завершение периода обкатки недавно установленных шин. Если волоски стерты, это означает, что покрышки прошли достаточное расстояние, чтобы считать обкатку завершенной. После этого можно эксплуатировать резину в обычном режиме, а до истечения обкаточного пробега (500-1000 км) следует избегать резких маневров и высоких скоростей.
Также на протекторе имеются классические индикаторы износа, выполненные в виде перемычек высотой 1,6 мм. Когда высота блоков уменьшается до этого уровня, это свидетельствует о том, что покрышки окончательно выработали свой ресурс и требуют замены.
Мнение шинных экспертов нашей компании, что от выездов в снегопад на данной модели автошин лучше воздержаться.