Функциональный протектор
На рабочих поверхностях летних шин Хифли ХФ201 расположено несколько типов структурных элементов: Монолитное центральное ребро, которое проходит посередине беговой дорожки, принимает на себя значительную часть нагрузок при разгоне и торможении, улучшая динамику авто. Также этот элемент используется для повышения курсовой устойчивости и снижения шумности колес.
Два дополнительных ребра, покрытых дугообразными каналами и ламелями, усиливают цепкость шин и делают их более производительными. Эффект особенно заметен при резком разгоне и экстренном торможении, когда покрышки работают на пределе своих возможностей.
Широкие кольцевые каналы, которые пересекают рабочую поверхность протектора по всей окружности, выводят основной объем дождевой воды из зоны контакта. Остатки жидкости удаляются через открытые межблочные канавки, расположенные между плечевыми шашками.
Ламели, нарезанные на центральных и боковых ребрах, значительно усиливают сцепление шин с мокрыми покрытиями. Это повышает управляемость автомобиля и обеспечивает безопасность движения по мокрым дорогам.1,6-миллиметровые индикаторы износа позволяют автовладельцу самостоятельно диагностировать состояние покрышек и анализировать степень их изношенности. Эксплуатация шин допускается до остаточной высоты протектора 1,6 мм, но в целях безопасности следует менять резину немного раньше, поскольку при остатке менее 2-3 мм постепенно снижаются водоотводные свойства покрышек.
Шины Hifly HF201 имеют прочную внутреннюю конструкцию с бесшовными брекерами. Они отлично приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации и могут использоваться для передвижения по неровным дорогам, где имеется большое количество кочек и выбоин.