Дизайн протектораВ большинстве размеров, в которых выпускаются шины S801, протектор имеет три центральных ребра. Их главными функциями является обеспечение курсовой устойчивости, а также эффективная передача тяговых и тормозных усилий. Кроме того, за счет целостной неразрывной структуры они обеспечивают тихое и мягкое качение колес, препятствуя возникновению сильных вибраций и акустических резонансов.
Дренажные желобки смоделированы таким образом, чтобы их пропускная способность сохранялась высокой даже при существенном износе шин, когда глубина канавок уменьшается до 3-4 мм. Они проходят в разных направлениях, позволяя охватывать большие участки контактной зоны и быстрее отводить дождевую воду из-под колес автомобиля.
Плечевые зоны состоят из крупных ламелизованных блоков, которые отвечают за управляемость и поперечную устойчивость авто. Благодаря их дугообразным контурам, шины становятся более тихими, что позволяет устанавливать их на автомобили с гибридными силовыми установками, которые работают практически бесшумно при езде на электрической тяге.
Также на рабочих поверхностях шин Капсен С801 присутствуют стандартные ограничители износа. Они представляют собой 1,6-миллиметровые выступы в дренажных каналах, по которым можно визуально определять текущее состояние покрышек. Пока протекторные ребра не сотрутся до одного уровня с индикаторами, шины можно безопасно эксплуатировать. Тем не менее, на мокрых дорогах следует придерживаться более аккуратного и консервативного стиля вождения, если остаток протектора составляет менее 3-4 миллиметров. Это общая рекомендация для всех летних покрышек, включая модель S801.