Рисунок протектора выделяется пересекающими его крупными канавками, расширяющимися по мере приближения к плечевым зонам. Это позволяет шине не «замыливаться» на грунтовом покрытии, давая возможность краевым блокам полностью реализовывать тяговое усилие. Более мелкие элементы в центральной части за счет своего более плотного расположения обеспечивают надежность сцепных свойств на асфальтированных дорогах, уменьшая износ и сопротивление качению, повышая акустический комфорт.