Шины ИН-142БМ выпускаются белорусским предприятием «Белшина», которое является одним из лидеров на шинном рынке СНГ. Эти покрышки пользуются большим спросом в РФ, поскольку разрабатывались в первую очередь для грузовых автомобилей и спецтехники отечественных марок: МАЗ, КамАЗ, ГАЗ и других. В них применяется классический ромбовидный дизайн, который еще с советских времен хорошо зарекомендовал себя на практике. Протектор, выполненный в стиле «ромбик», показывает достойные результаты как на капитальных дорожных покрытиях, так и на пересеченной местности и проселочных грунтовках. Это делает шины Belshina ИН-142БМ пригодными для автотранспорта, который часто эксплуатируется за городом – например, их можно применять в дорожно-строительной технике, зерновозах, лесовозах и других типах тяжелого транспорта.
Преимущества модели
Грузовые шины Белшина ИН-142БМ имеют ряд особенностей, которые делают их популярными и востребованными среди грузоперевозчиков и владельцев различных видов спецтехники:
Универсальность. Шины позиционируются как всесезонные, поэтому для полноценного комплектования автотранспорта не нужно тратить средства на приобретение двух комплектов сезонной резины. Эти покрышки эффективно работают даже при отрицательных температурах и на скользких заснеженных покрытиях.
Долговечность. Глубокий протектор и усовершенствованный состав резиновой смеси способствуют заметному повышению ресурса покрышек. При средних нагрузках и своевременной ротации колес можно эксплуатировать каждый комплект шин ИН-142БМ на протяжении 200-250 тысяч километров на рулевых и ведущих колесах, а на прицепной оси их ресурс может превышать 300000 км.
Прочность. Шины данной серии имеют прочные и надежные боковины с многослойной внутренней структурой. Они защищены от случайных повреждений и могут выдерживать существенные нагрузки. Вероятность возникновения шишек и разрывов, способных привести к разгерметизации колес и взрыву резиновых камер, сведена к минимуму.
Также грузовые покрышки ИН-142БМ отличаются высокой производительностью и управляемостью на влажных дорогах. Множество пересекающихся канавок на поверхности протектора обеспечивают качественный дренаж и эффективно противодействуют слэшпленингу и аквапланированию.