Шины Maxxis MCV3+ VanSmart 215/70 R15C 109/107S

Maxxis MCV3+ Van
Smart
Летние шины Максис МЦВ 3+ Вансмарт используются частными перевозчиками и коммерческими организациями для оснащения рабочего транспорта. Эти покрышки успешно эксплуатируются на легкогрузовых фургонах, микроавтобусах и минивэнах. Изделия отличаются упрочненной конструкцией, которая обеспечивает оптимальную грузоподъемность и повышает стойкость шин к боковым порезам и шишкам. Ненаправленный симметричный протектор с 4-рядной структурой придает покрышкам Maxxis MCV3+ Van
Smart отличные тягово-сцепные свойства, от которых напрямую зависит безопасность дорожного движения.

Трехканальная система водоотвода
Шины данной серии приспособлены к различным погодным условиям. С ними можно комфортно управлять транспортным средством даже во время сильных ливней. Слой дождевой воды, которая скапливается на дороге, разрушается 3-канальной дренажной системой. Излишки жидкости выбрасываются из-под колес автомобиля, благодаря чему уменьшается риск ДТП из-за аквапланирования.
Закрытые плечевые зоны
Такая конструкция плеч протектора позволяет существенно повысить их жесткость и устойчивость к деформациям. Эти две характеристики влияют на управляемость автомобиля и его боковую устойчивость. Если плечевые зоны сильно деформируются при поперечных нагрузках, машина с запозданием реагирует на повороты руля. В шинах Maxxis MCV3+ Van
Smart эта проблема устранена, поскольку блоки прочно соединены между собой специальными ограничителями деформаций. Поэтому они не загибаются при вхождении в крутые повороты или скоростном перестроении на другую полосу.

Износостойкая резина
В шинах Максис МЦВ 3+ Ван Смарт применяются современные материалы: синтетический каучук, силика, диоксид кремния, углерод и другие ингредиенты. Одну из важнейших функций выполняют кремниевые соединения. Они значительно укрепляют связи между молекулами компаунда, что положительно сказывается на износостойкости покрышек. Поэтому шины данной модели отличаются большим запасом хода и могут эксплуатироваться в течение длительного времени, не теряя первоначальные характеристики. На практике их предельный пробег может достигать 100 тысяч километров и даже превышать эту отметку, если резина используется в благоприятных условиях: на хороших покрытиях, при исправной подвеске и настроенных углах развала-схождения.