Летние автомобильные шины Пирелли Цинтурато П7 Сеал Инсайд выпускаются итальянской компанией, которая является одним из крупнейших поставщиков авторезины в Европе и всем мире. Фирма-производитель на протяжении большего периода своей истории делала упор на разработку узкоспециализированных спортивных покрышек. Наработки в этом направлении были частично реализованы и в "гражданской" модели Pirelli Cinturato P7 Seal Inside. Например, в этих шинах используются добавки к компаунду, которые применяются в покрышках для профессионального автоспорта. Также модель имеет специальную конструкцию, которая обеспечивает стабильную производительность при повышенных скоростях и препятствует чрезмерному перегреву резины при динамичной езде.
Рисунок рабочей поверхности
В данной модификации итальянских шин Cinturato P7 используется протектор асимметричного ненаправленного типа. Каждая его часть имеет индивидуальную структуру и выполняет разные функции:
Ребра жесткости, расположенные в центре, необходимы для защиты от заносов и потери управляемости при больших скоростях. Они не только улучшают курсовую устойчивость, но и придают автомобилю превосходную разгонно-тормозную динамику.
Внешняя плечевая часть имеет упрочненную конструкцию. Блоки жестко соединены специальными резиновыми ограничителями, благодаря которым предотвращается сильное деформирование шашек во время маневрирования. За счет этого автомобиль точнее реагирует на рулевые команды и уверенно преодолевает повороты малого радиуса.
Внутреннее плечо отвечает преимущественно за водоотводные характеристики покрышек. В отличие от наружной плечевой зоны, здесь предусмотрены сквозные каналы водоотвода, а не закрытые. Поперечные межблочные желобки отлично справляются с водоотводом и надежно защищают от аквапланирования.
Технология Seal Inside
Это уникальная разработка, созданная инженерами компании Pirelli. Суть технологии заключается в том, что на внутреннюю поверхность покрышки наносится вязкий и плотный слой, который мгновенно герметизирует незначительные проколы.
Материал, который по своей консистенции схож с битумом, позволяет использовать проколотые шины, не отдавая их в ремонт. Проколы сразу затягиваются вязким уплотнительным веществом, поэтому после наезда на гвоздь, саморез или битое стекло достаточно лишь подкачать колеса и продолжать движение.