Maxxis M36+ Run Flat
Шины данной серии производятся по технологии RFT, которая позволяет безопасно продолжать движение на автомобиле со спущенными колесами. В боковинах покрышек имеются жесткие усилители, обеспечивающие...Подробнее
Maxxis M36+ Run Flat
Шины данной серии производятся по технологии RFT, которая позволяет безопасно продолжать движение на автомобиле со спущенными колесами. В боковинах покрышек имеются жесткие усилители, обеспечивающие неизменную высоту профиля при полной потере давления. Если стандартные шины при пробое на большой скорости могут разорваться и спровоцировать занос, то с покрышками Maxxis M36+ Run Flat автомобиль не потеряет устойчивость. С поврежденными колесами можно проехать около 80 км, не превышая допустимую скорость 70-80 км/час.
Оригинальный дизайн
В автомобильных шинах Максис М36+ Ранфлэт используется оригинальный узор асимметричного типа. Его основными рабочими элементами являются такие:
Центральные продольные ребра, покрытые множеством ламелей и межблочных дренажных каналов, повышают устойчивость и управляемость транспортного средства при прямолинейном движении.
Глубокие водоотводные дорожки, расположенные между ребрами протектора, способствуют надежной защите от аквапланирования. Это дает возможность безопасно преодолевать глубокие лужи на скорости, не прибегая к резкому торможению.
Плечевые зоны, состоящие из резиновых шашек переменной ширины, обеспечивают высокую боковую устойчивость при динамичном маневрировании. Также они подавляют акустические резонансы, благодаря чему колеса не издают громкий раздражающий гул при движении по твердому покрытию.
1,6-миллиметровые перемычки, используемые в качестве ограничителей износа, позволяют мгновенно оценивать состояние покрышек. Остаток протектора можно определить, сравнив высоту блоков с уровнем, на котором расположены индикаторы. Пока они не сравняются, шины можно эксплуатировать в обычном режиме. Но стоит учитывать, что при глубине протектора менее 3-4 мм снижаются водоотводные свойства, при таком износе следует осторожнее передвигаться по лужам и мокрым дорогам.
Экологичный состав резины
Для производства этих шин используется синтетическое сырье, которое соответствует международным стандартам. Вместо натурального каучука, добываемого из каучуконосных растений, применяется его искусственный аналог. Также в компаунд добавляется силика, которая уменьшает силы сопротивления в контактном пятне и снижает расход топлива. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению выбросов токсичных веществ в окружающую среду, поскольку автомобиль сжигает меньше горючего.
